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欧洲杯48V锂电池寿命及其充电器常见问题



  电动车用的锂电池寿命比铅酸电池是要品质高些。锂电的电瓶比铅酸的电瓶寿命长些,厂家一般都是保三年。随着锂电技术的发展,锂电池电动车开始进入很多家庭。相比传统的铅酸电池,锂电池的使用寿命就长多了。大部分的锂电池使用寿命设计在1000次(普通三元锂电材料)左右,也就是3-4年时间。

  电动车用的锂电池寿命比铅酸电池是要品质高些。锂电的电瓶比铅酸的电瓶寿命长些,厂家一般都是保三年。随着锂电技术的发展,欧洲杯,锂电池电动车开始进入很多家庭。相比传统的铅酸电池,锂电池的使用寿命就长多了。大部分的锂电池使用寿命设计在1000次(普通三元锂电材料)左右,也就是3-4年时间。

  48V20AH电动车新电池可驱动50-60KM,旧充电电池可根据驾驶习惯计算。对于48V20AH电池车,如果你想骑行得更远可以增加一个电池组,你也可以应用新型的电动车充电头,如新型并联电动车充电头,如48V20AH电动车一般2-3小时充满电,并由于选择并联充电,电池的工作电压可以提高电池寿命,以防止电池车半路没电。

  3、尽量避免急刹车,频繁的急刹车耗费电池容量;车速设计越快,对电池的损耗越大;

  4、勤充电:使用锂电池要养成随用随充的习惯,千万不要把电池里面的电放光再充。

  其实电动车充电器理论上是不可以通用的,这和手机充电器的原理是一样的,主要是看电压和电流是否一致,一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些,但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配,很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了,其实这样子很容易充坏锂电池。

  现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车,而很多电动车是不同品牌、不同型号,充电器自然也是不同的,不能通用,正确的做法是专车专用充电器,但有些电动车用户是在使用过程中,会经常混着使用,甚至拿60V的充电器充48V的锂电池,拿20AH的充电器充12AH的电池,充电电压和电流不匹配,对锂电池将会造成很大损伤。

  1、正常情况下,48V20AH新电池续航里程40-60公里,48V12AH新电池充电时间一般在10小时内,里程达到25-40公里,如果正常充电时间超过以上,请更换优质充电器再次使用。

  2、有很多充电器内部电路、输入输出连线老化,造成,有时候能充、有时候不能充。严重影响电池,或者充电过程中电路失效,造成充鼓包,如果出现这种情况,请直接更换充电器再次使用。欧洲杯

  3、48V新电池要求充电器参数,最高电压58.5-59.7,不低于58V,低于58V造成充电不足,高于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4-0.7A,实际电压约55.5V,低于50V会造成充电不足,长时间这样会造成电池亏电。

  随着锂电池电动车普及率的不断提高,众多消费者和经销商对于电动整车的了解有了很大提升,但是对于电动车常用的相关配件,大部分经销商和消费者似乎还是一知半解,其中特别是对于经常使用特别是影响电池寿命的锂电池充电器更是如此。