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欧洲杯电池百科│退役动力电池化身“汽车充电



  原标题:电池百科│退役动力电池化身“汽车充电宝”好不好?普天新能源这么说

  从理论上上来讲,移动充电设备解决了广大老旧社区没有充电桩而导致的充电难问题,再则又使动力电池得到了二次利用,可谓一举两得。

  我国电动汽车面临着这样的两个难题,第一就是社区充电难的问题,其次就是首批纯电汽车动力电池的回收再利用的问题。但是,一家致力于新能源汽车充电网络建设、运营和服务运营商普天新能源有限责任公司(以下简称:普天新能源)拿出了一个创造性的解决方案。

  2017年,普天新能源在北京市各大小区将要投放350台移动充电设备,巧妙的是这批充电设备就是采用退役动力电池梯次利用技术研发而成。从理论上上来讲,移动充电设备解决了广大老旧社区没有充电桩而导致的充电难问题,再则又使动力电池得到了二次利用,可谓一举两得。欧洲杯那么,这个充电设备究竟如何?《中国汽车报》记者采访到普天新能源技术人员,听他们讲述了这批充电设备的“魔力”与未来。

  Q:据了解,该项目投放的移动充电设备是利用电动汽车淘汰的锂电池制作而成。那么普天新能源是对于淘汰的电池再利用的标准是怎样的?怎样的废旧电池可符合咱们移动充电设备的设计标准?

  A:对于电动汽车淘汰下的电池,需要对其进行严格的筛选,保证成组的模组特性一致。筛选的标准包括外观特性分析、单体/模组电压测量、单体/模组内阻测量、自放电测试、环境适应性测试、抽样循环式测试、倍率特性测试、不同放电深度测试,如果有必要还要进行X射线衍射分析等。

  目前筛选的目标仅限锂离子电池,包括磷酸铁锂、锰酸锂等。通过筛选,挑选出特性趋于一致的电池,外观无膨胀、漏液、磨损、腐蚀等现象,无零电压电池、电池开路电压在可接受范围内,电池内阻符合配组要求,并通过循环测试、倍率特性测试、充放电深度测试等。

  该设备能够利用自身的储能电池为电动汽车充电,充电接口符合国家标准,支持快充快放功能(≥15kW)。目前可支持汽车行驶200-250km,在一定程度解决新能源车主里程焦虑。

  从理论上上来讲,移动充电设备解决了广大老旧社区没有充电桩而导致的充电难问题,再则又使动力电池得到了二次利用,可谓一举两得。

  我国电动汽车面临着这样的两个难题,第一就是社区充电难的问题,其次就是首批纯电汽车动力电池的回收再利用的问题。但是,一家致力于新能源汽车充电网络建设、运营和服务运营商普天新能源有限责任公司(以下简称:普天新能源)拿出了一个创造性的解决方案。

  2017年,普天新能源在北京市各大小区将要投放350台移动充电设备,巧妙的是这批充电设备就是采用退役动力电池梯次利用技术研发而成。从理论上上来讲,移动充电设备解决了广大老旧社区没有充电桩而导致的充电难问题,再则又使动力电池得到了二次利用,可谓一举两得。那么,这个充电设备究竟如何?《中国汽车报》记者采访到普天新能源技术人员,听他们讲述了这批充电设备的“魔力”与未来。

  Q:据了解,该项目投放的移动充电设备是利用电动汽车淘汰的锂电池制作而成。那么普天新能源是对于淘汰的电池再利用的标准是怎样的?怎样的废旧电池可符合咱们移动充电设备的设计标准?

  A:对于电动汽车淘汰下的电池,需要对其进行严格的筛选,保证成组的模组特性一致。筛选的标准包括外观特性分析、单体/模组电压测量、单体/模组内阻测量、自放电测试、环境适应性测试、抽样循环式测试、倍率特性测试、不同放电深度测试,如果有必要还要进行X射线衍射分析等。

  目前筛选的目标仅限锂离子电池,包括磷酸铁锂、锰酸锂等。通过筛选,挑选出特性趋于一致的电池,外观无膨胀、漏液、磨损、腐蚀等现象,欧洲杯。无零电压电池、电池开路电压在可接受范围内,电池内阻符合配组要求,并通过循环测试、倍率特性测试、充放电深度测试等。

  该设备能够利用自身的储能电池为电动汽车充电,充电接口符合国家标准,支持快充快放功能(≥15kW)。目前可支持汽车行驶200-250km,在一定程度解决新能源车主里程焦虑。返回搜狐,查看更多