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h882019年锂离子电池价格调研:中国电池组



  北极星储能网讯:彭博新能源财经2019年全球锂离子电池价格调研发现,锂离子电池组的平均价格为156美元/千瓦时,与我们一年前预测的价格相近。今年我们对新能源乘用车、电动大巴和商用电动车、储能等细分市场分别进行了调研,共收集了超过100个样本点。今年的价格相比去年下降了13%。

  2019年电池价格持续下降,主要归功于订单规模提高、纯电动汽车销量提升、新电池设计的采用及高能量密度电池正极材料的出现。此外,新电池包结构设计的引入和更低的生产成本,将推动近期内电池价格继续下降。

  本次价格调研中,我们首次根据动力总成类型的不同,分别调查纯电动汽车、插电式混动车和混合动力汽车电池组的价格。纯电动汽车的电池组价格最低,均价为147美元/千瓦时,而插电混动车及混合动力汽车的电池组价格较昂贵。由于纯电动汽车电池组和所使用能量型电芯容量较大,使得其价格相对较低。

  本次价格调研中,价格最低的电池组样本来自中国,仅127美元/千瓦时。中国生产的电池组平均价格为146美元/千瓦时,也属全球最低。尽管如此,美国市场的电池组平均成本为149美元/千瓦时,h88仅高3美元。

  根据受访者提供的信息,镍锰钴三元(NMC)电池是最常见的锂离子电池类型,但其平均价格达到163美元/千瓦时,是价格最高的电池类型。NMC电池的价格范围跨度也最大,每千瓦时价格在150美元/千瓦时至600美元/千瓦时的区间范围内,这也反映了NMC电池体系的多样性,材料配比不同,应用场景也有所差异。

  金属价格的下降减轻了电池企业的压力,但对电池价格的下降作用不大。一级车企和电池厂商之间签订的电池供应合约也在发生变化。越来越多的车企开始自行从采购电池上游原材料,这既可以帮助电池厂商规避大宗商品市场价格波动的风险,车企也可以藉此对冲同一风险。

  到2024年,电池组平均价格有望降至93美元/千瓦时,到2030年进一步降至61美元/千瓦时。

  2019年锂电池全球平均成本降至156美元/kWh低成本或将改变多个行业

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