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探秘新能源汽车锂电池正极材料龙头“高镍三元



  随着人们生活水平的提高,城镇化趋势越来越明显,人们对出行工具的要求也越来越高,近些年环保型新能源汽车已经成为人们出行首选,还可以保护环境节约资源。电池作为汽车的核心部件,成为广大学者研究关注的焦点,锂电池由于其能量密度高、成本低廉、无记忆效应及环保等方面的优势,成为新能源汽车电池的首选。

  作为新能源汽车的动力电池,锂电子电池的正极材料必须要拥有高比容量,高镍 NCM/NCA 锂电池正极材料具有成本低、环境友好、可逆容量高、原料来源丰富等优点,正好可以达到高能量密度的要求,是一种应用前景较好的锂离子电池材料。

  目前市场上三元材料主要分成两个体系:镍钴铝和镍钴锰,按照镍钴锰三者含量的不同,镍钴锰材料又分为 NCM111、NCM523、NCM622、NCM811 等规格。我们常说的高镍指的是材料中的镍含量超过 6 成以上的三元材料,(注:本文所说三元材料皆为三元电池材料)。

  摘要:随着人们生活水平的提高,城镇化趋势越来越明显,人们对出行工具的要求也越来越高,近些年环保型新能源汽车已经成为人们出行首选,还可以保护环境节约资源。电池作为汽车的核心部件,成为广大学者研究关注的焦点,锂电池由于其能量密度高、成本低廉、无记忆效应及环保等方面的优势,成为新能源汽车电池的首选。

  作为新能源汽车的动力电池,锂电子电池的正极材料必须要拥有高比容量,高镍 NCM/NCA 锂电池正极材料具有成本低、环境友好、可逆容量高、原料来源丰富等优点,正好可以达到高能量密度的要求,是一种应用前景较好的锂离子电池材料。

  目前市场上三元材料主要分成两个体系:镍钴铝和镍钴锰,按照镍钴锰三者含量的不同,镍钴锰材料又分为 NCM111、NCM523、NCM622、NCM811 等规格。我们常说的高镍指的是材料中的镍含量超过 6 成以上的三元材料,(注:本文所说三元材料皆为三元电池材料)。