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欧洲杯锂要大跌价?不锂电各行业大分析。沙特



  锂电池已经应用在各行各业,例如:手机、无线耳机、VR、新能源汽车、电动两轮车、各种电池、光伏储电等。

  全世界到2050年实现零碳排放的竞赛日益激烈,各国交通运输不得不加紧电气化,新能源汽车行业得以加速发展,全世界对锂的需求也与日俱增。从各产业趋势来看,锂将在未来30年成为更有价值的资产。

  从新能源汽车上使用的动力电池来看,SNE Research公布了前四个月全球动力电池市场相关数据。数据显示,今年前四个月,全球动力电池在电动车上的装机量从去年同期的26.8GWh上升至65.9GWh。

  其中,宁德时代作为全球最大电动汽车电池制造商,装机量几乎翻了两番,达21.4GWh,欧洲杯在全球市场占比达32.5%。

  受欧洲电动汽车需求增长的推动,韩国电池企业也实现了强劲增长,其中LG Energy Solution和SK Innovation今年前四个月的装机量增长了一倍多,而三星 SDI的装机量也实现了88%的增幅。

  6月5日,以“产业集聚 智动未来”为主题的2021新能源汽车产业发展金坛长荡湖峰会在中国(常州)德国中心盛大启幕。从短期来看,磷酸铁锂电池具备高性价比和高安全优势,在部分车型上比较受追捧,实现装机占比提升;但从长期来看,随着电池性能进一步提升和成本进一步下降,三元电池仍是中高端市场的主流,装机电量将进一步增长。

  在动力电池出货量方面,受新能源汽车销量进一步增长,单车带电量提升和海外出口增长带动,预计2020-2025年中国动力电池出货量将持续提升,2025年总体出货将超过470 GWh。整体来说,动力电池及新能源汽车产业链发展速度持续在一个高水平,未来有超预期增速发展的可能。

  再来看看其他行业,2020年全年,LG新能源为特斯拉供应了超过8亿颗21700锂电芯,预计2021年这一数量将达到10亿颗。

  目前LG新能源主要为特斯拉在中国生产的Model 3、Model Y两款车型供应电池,但从数量上来看LG新能源对特斯拉的电池供应占比达到3成。

  此外,LG新能源即将完成纽扣型锂电池的研发,主要应用于TWS耳机,预计将在今年完成试产,并于2022年开始量产。LG新能源是苹果AirPods耳机的电池供应商,此前一直为苹果AirPods一代和二代供应圆柱形锂电池。不过,苹果最新推出的AirPods Pro耳机改用了全新纽扣型锂电池,该纽扣电池由德国制造商Varta供应。

  在TWS耳机锂电池市场LG将面临众多中国企业的竞争,包括亿纬锂能、鹏辉能源等。根据此前的消息,苹果的AirPods3有望于今年正式发布。

  在储能方面,我国的储能发展的征求意见稿提出,到2025年,欧洲杯。实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变。市场环境和商业模式基本成熟,装机规模达3000万千瓦以上。GGII认为,锂电储能将在新型储能产品中占据主导地位。

  GGII预计,十四五期间我国电力储能锂电池出货量将超过60GWh,储能锂电池市场正式进入加速发展期。GGII数据显示,2020年中国储能市场规模达到175亿元,同比增长35%。储能锂电池出货量达到16.2GWh,同比增长70.53%。GGII预测,至2025年,中国储能锂电池出货量将达到58GWh,市场规模超过550亿元。

  从目前全球储能锂电池的参与者来看,参与企业主要集中在东亚,如日韩的松下、三星SDI、LGC等,中国的比亚迪(弗迪电池)、CATL、派能科技、南都电源、昆宇新能源(原哈光宇)等,欧美也有特斯拉、Northvolt等参与全球储能锂电池业务。随着全球储能市场规模的快速扩大,未来全球储能锂电池市场也将形成一批全球性大企业。

  以上是锂电各行业的分析,由此来看锂电确实存在持续超预期的需求。由于需求量巨大,各种锂的提取新技术还无法量产,故锂材料短缺的局面短期内无法改变。

  我们来看看锂提取的新技术信息,与铀等其他金属一样,陆地上的锂储量远不如海洋中那么多。根据沙特阿拉伯阿卜杜拉国王科技大学(KAUST)的一项研究,海水中所含的锂量大约是陆地上的5000倍。

  科学家们还研发出了一种新方法,可以用极具成本效益的方法,从海水提炼出高纯度锂,并产生氢气、氯气和淡水等附加产物。

  这一研究成果已在《能源与环境科学》杂志发表。这一过程依赖于一个电化电池,其内含由锂镧钛氧化物(lithium lanthanum titanium oxide,LLTO)制成的陶瓷膜,其孔隙宽度刚好能让锂离子通过,同时阻挡更大的金属离子。开发该电池的研究员Zhen Li博士表示,“LLTO膜以前从未被用于提取和浓缩锂离子。”

  据了解,电化电池本身包含三个隔间,海水流入中央的隔间后,其中正锂离子穿过LLTO膜,进入含有缓冲溶液和涂有铂和钌的铜阴极的侧隔间。与此同时,负离子通过标准阴离子交换膜离开中央隔间,进入含有氯化钠溶液和铂-钌阳极的第三个隔间。

  当施加电流时,电池会在阴极产生氢气,阳极产生氯气,这会促使锂穿过LLTO细胞膜,堆积在侧边隔间。事实上,尽管锂在海洋中的储量很高,但它的浓度却极低,约为百万分之0.2(ppm)。

  实验发现,经过5次20小时的处理后,锂浓度将增至9,000ppm,接下来研究人员通过调整溶液的酸碱值、离心分离、漂洗和干燥,得到纯度为99.94%的磷酸锂粉末,符合电池级磷酸锂的标准。

  根据研究小组的说法,用这种方法生产一公斤锂(大约76.3千瓦时)所需的电力将花费大约5美元。

  另外,每公斤锂将额外产生0.87公斤氢气和31.12公斤氯气。以2020年的价格计算,仅这些副产品的售价就可能在6.90美元至11.70美元之间。

  根据研究人员的说法,“这意味着在锂捕获后,剩余的水可以作为淡水处理。因此,该工艺也有可能与海水淡化相结合,从而进一步提高其经济可行性。”

  随着全球各国都在寻求加速脱碳,锂需求十分紧张。惠誉(Fitch Solutions)先前估计,今明两年锂价将续涨。该机构预测,中国的99.5%碳酸锂2021年均价将为每吨13450美元,2022年续升至15025美元,而在2020年仅为6375美元;

  中国的56.5%单水氢氧化锂2021年均价将为每吨11950美元,2022年为14300美元,而在2020年仅为7290美元。

  最后,我认为,如果有新的高效的锂提取技术,那么,整个依托于锂的新能源相关行业将迎来一次大爆发,反而能催生出更好的电池技术,有效降低碳排放量,避免温室效应持续恶化,造福于全人类!

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